גלגלי המירוצים הטובים ביותר למחשבים אישיים בשנת 2024: גלגלי ההנעה הישירה וההגה התקציביים האהובים עליי עבור מירוצי סים

• רשימה מהירה
• 1. הכי טוב בסך הכל
• 2. התקציב הטוב ביותר
• 3. טווח הביניים הטוב ביותר
• 4. הנעה ישירה תקציבית הטובה ביותר
• 5. הכי ניתן לשדרוג
• 6. הכי קל למתחילים
• 7. שאלות ותשובות

(קרדיט תמונה: Thrustmaster, Logitech)

🚘 הרשימה בקצרה
1. הכי טוב בסך הכל
2. התקציב הטוב ביותר
3. טווח הביניים הטוב ביותר
4. הנעה ישירה תקציבית הטובה ביותר
5. ניתן לשדרוג ביותר
6. הכי קל למתחילים
7. שאלות ותשובות

שרפתי גומי עם כל גלגלי המירוצים הטובים ביותר למחשבים כדי לראות מי מהם זוכה במקום הראשון על הפודיום. כל הגלגלים הכלולים במדריך הזה עברו את צעדיהם במגוון משחקי מירוצים, ומאותו זמן במשחק החלטתי על הטוב ביותר לקנות במגוון רחב של תקציבים - מבסיסי הנעה ישירה אדירים ועד במחירים סבירים. שילובי גלגל ודוושה.

רמקולים למחשב לגיימינג

גלגל המירוצים הטוב ביותר עבור המחשב האישי הוא גלגל מירוץ של Logitech G Pro . יש לו מומנט עצום של 11Nm של הנעה ישירה לשפע של משוב מפורט על היגוי ללא גזירה, ממשק קל לשימוש, לחצנים ממוקמים היטב וסט פדלים פנטסטי, אם כי אתה צריך לקנות אותם בנפרד. גלגל המירוצים התקציב הטוב ביותר הוא Thrustmaster T128 , גלגל הנעה היברידי עם משמרות ההנעה מעולים וכמות טובה של רטינה רספונסיבית, יחד עם שפע של כפתורים מותקנים בגלגל עבור כל הפקדים שלך במשחק.

גלגל מירוץ הוא אחת הקניות הטובות ביותר למשחקי מחשב, וניסיתי טונות של גלגלים כדי להבין אילו מהם שווים את הכסף שהרווחת קשה. אתה לא צריך להשקיע הרבה כדי לקרוע את השטח, אבל אתה תמיד יכול להגביר את ההתקנה שלך עם גלגל ודוושה, כמו Playseat Trophy.

כשזה מגיע לגלגלי מירוץ, ג'ייקוב בדק כמעט כל מה שאתה יכול לחשוב עליו, החל מאפשרויות תקציב מונעות הילוכים ועד לגלגלי ההנעה הישירה היוקרתיים של חלומותיך. זה הופך אותו למוסמך באופן ייחודי לתת לך את המיטב של הטובים ביותר, ולוודא שאתה יוצא למירוץ הבא שלך עם גלגל שיכול באמת לעשות צדק עם כל משחקי הנהיגה הטובים ביותר.

הרשימה המהירה

הכי טוב בסך הכל

גלגל המירוצים של Logitech G Pro הוא הבחירה שלנו עבור גלגל המירוצים הטוב ביותר למחשב האישי, הודות לכמויות האכזריות של מומנט הנעה ישירה, משוב מפורט וקלות השימוש. דוושות ה-Logitech Pro Racing המבריקות באותה מידה משלימות את החבילה, אך תצטרך לקנות אותן בנפרד.

קרא עוד למטה

התקציב הטוב ביותר

גלגל המירוצים התקציבי הטוב ביותר הוא Thrustmaster T128. הגלגל מגיב בשפע, עם משמרות ההנעה מעולים וכפתורים ממוקמים היטב. הדוושות רחוקות מלהיות פנטסטיות, אבל כחבילה תקציבית ה-T128 מספק חווית מירוץ מעולה בלא הרבה כסף.

קרא עוד למטה

טווח הביניים הטוב ביותר

ה-Thrustmaster T248 מספק רמה מרשימה של משוב כוח עבור המחיר שלו, והוא מדויק מאוד הודות להנעת החגורה ההיברידית ומערכת ההילוכים שלו. משוטי השיפטר מגיבים כמו שאתה רוצה, אם קצת רועשים, והדוושות המגנטיות טובות מאוד.

קרא עוד למטה

הנעה ישירה תקציבית הטובה ביותר

חשבנו שזה כמעט בלתי אפשרי למצוא גלגל מירוץ עם הנעה ישירה בתקציב קטן, ואז הגיע ה-Moza R5. עם משוב מצוין ושפע של תכונות, מדובר בגניבה אמיתית במחיר המבוקש שלה.

קרא עוד למטה

ניתן לשדרוג ביותר

ה-Fanatec GT DD Pro עושה עבור עצמו מקרה משכנע כגלגל הנעה ישיר מבריק, מה גם עם משוב כוח מדויק וחזק ואיכות בנייה מעולה. תצטרך לשלם תוספת אם אתה רוצה את ערכת החיזוק או דוושת בלם תאי עומס, אבל כפלטפורמת התחלה לטוב הנעה ישירה, זו בחירה מצוינת.

קרא עוד למטה

הכי קל למתחילים

ה-Logitech G923 Trueforce הוא המלצה בסיסית בכל הנוגע לכניסה לגלגלי מירוץ, ובהתחשב במשוב הכוח הגון שלו ובסט הדוושות האיכותי שלו, לא קשה להבין למה. כונן ההילוכים יכול להיות מגושם, אבל זו דרך קלה, מהנה וזולה למירוצי מחשבים אישיים.

קרא עוד למטה

עדכונים אחרונים

הדף הזה היה עודכן ב-19 באפריל, 2024 להוסיף את ה-Moza R5 לרשימה, כבסיס ההנעה הישירה וחבילת הגלגלים התקציבית הטובה ביותר.

גלגל המרוצים הטוב ביותר

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

1. Logitech G Pro Racing Wheel

סקירת המומחים שלנו:

מפרטים

סיבות לקנות

סיבות להימנע

✅ אתה רוצה כמויות אדירות של משוב: גלגל המירוצים של Logitech Pro מסוגל לספק כמות מומנט של גריסה של האמה, שניתן לכוונן אם זה קצת יותר מדי לטיפול. אבל נחמד שיש.

✅ אם אתם מחפשים חוויה מפורטת, סוחפת: זה לא רק חזק, אלא בנוי היטב, מחושב היטב ופרמיום מכל הבחינות.

❌ יש לך תקציב: כמה?! כן, במחיר של 1,000$/1,000 ליש'ט עבור יחידת הבסיס ללא דוושות זה מאוד יקר. מצד שני, אתה מקבל את גלגל המירוצים הטוב ביותר שבדקנו אי פעם.

Logitech Pro Racing Wheel ודוושות Pro Racing הם הבחירה שלנו עבור גלגל המירוצים הטוב ביותר, מכיוון שהוא שילוב חזק להחריד עבור מירוצי סים. מערכת המנוע המונעת על ידי הילוכים שנמצאת לעתים קרובות כל כך בגלגלי המירוצים של Logitech נעלמה. במקומו, Pro Racing Wheel מגיע עם מנוע הנעה ישירה שיטלטל אותך כל הדרך עד לנעלי המירוץ הקטנות שלך.

גלגל המירוצים Pro מספק מומנט מדהים של 11Nm (ניוטון מטר). זו כמות עצומה של כוח, ובעוד שהיחידות העליונות המוחלטות יכולות להפיק מומנט של 25Nm, 11Nm הם די והותר כדי לזרוק אותך בכיסא שלך אם תאפשרו לו. ה-Pro Racing Wheel יכול להעניק לך חוויה אמיתית דמוית מכונית מירוץ הודות ליכולתו לגרום לך באמת להרגיש שיש לך כמה צמיגים ענקיים מתחת לידיים שלך, אם כי חלק יעדיפו להנמיך אותו מעט כדי לקחת חלק מה התאמץ את האמות הקטנות והמסכנות שלך. אבל לא אני, אני גדול וחזק.

בהשוואה ל Fanatec CSL DD , ה-11Nm של ה-Logitech הרבה יותר חזק לצד קו הבסיס של 5Nm של Fanatec. עם זאת, בסיס הגלגלים של Fanatec יכול לספק מומנט של עד 8Nm עם מתאם משני לתוספת דוש.

תצטרך להוציא קצת יותר כסף על ה-Logitech אם תרצה גם את החוויה המלאה, מכיוון שהדוושות מגיעות בנפרד.

עם זאת, הסט Pro Racing Pedal הוא מבריק לחלוטין. זה לא בדיוק זול. אבל בהתחשב במה שאתה מקבל כאן, הדוושות הן למעשה תמורה טובה למדי עבור מה שאתה מקבל בסופו של דבר. מדובר בסט בעל שלוש דוושות, כולל שתי דוושות בלמים ומצמד בציפוי מתכת ודוושת גז גדולה. הכללת דוושת מצמד כסטנדרט מוערכת מאוד, מכיוון שהיא מספקת לך הרבה יותר אפשרויות. עם זאת, הדובדבן האמיתי שבקצפת הוא בלם תאי העומס, המחקה את התחושה של מערכת בלימה של מכונית אמיתית ומספק מנה עצומה של טבילה.

לאחר שהשתמשת בערכת בלמים עם תאי עומס, לא תרצה להשתמש בשום דבר אחר.

גולת הכותרת נוספת היא ההנעות כפולות המצמדים מתחת לשיפטרים המבריקים ממילא. אלה מיועדים למשחקים שבהם נדרש מצמד בסגנון מירוץ להפעלת המכונית בהתחלה, כמו F1 23, ותוכלו להתאים אותם כאוות נפשכם לכל מיני שימושים. באופן אישי אני אוהב להחליף את בלם היד עבור דוושות המצמד, ולשחרר כמה כפתורי גלגלים אחרים למגוון שימושים אחרים. בלם יד ייעודי יהיה טוב יותר ב-WRC 23, כמו גם H-shifter, אבל אני לא עשוי מכסף!

החיסרון הגדול ביותר של ה-Logitech G Pro הוא היעדר אפשרויות אחרות לגלגל, כמו סגנון גלגל פתוח, וזה לא בעיה במשהו גמיש יותר כמו Fanatec CSL DD .

זה מביא אותנו למחיר. אי אפשר לעקוף את זה, זה הרבה כסף להוציא על ציוד היקפי למחשב, ואם אתה מחפש להוציא פחות אבל לא מסתפק בפחות מכונן ישיר, Moza R5 להלן יותר המהירות שלך. עם זאת, ערכת ה-Logitech Pro Racing מרגישה הצעה מתקדמת בעוצמה ובביצועים כמו שהיא צריכה במחיר, וזה לא יתפלא שכל פרט וכל חומר זועק באיכות מעולה ועמידה לאורך זמן כמונו. למדתי לצפות מלוג'יטק לאורך השנים.

זהו גלגל המרוצים הטוב ביותר שלנו מסיבה כלשהי, וכל הכוח, הנוחות, הפירוט ואיכות הבנייה האלה הופכים אותו לבחירה המוחלטת שלנו לאושר גלגל מירוץ מחשבים אישיים.

קרא את המלא שלנו סקירת Logitech G Pro Racing Wheel ו-G Pro Pedals .

גלגל מירוץ התקציב הטוב ביותר

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

2. Thrustmaster T128

סקירת המומחים שלנו:

מפרטים

סיבות לקנות

סיבות להימנע

✅ אם אתה רוצה משוב נהדר בלי המחיר הכבד: אוקיי, אז ה-T248 הוא לא דגם מהודר עם הנעה ישירה, אבל מערכת ההנעה ההיברידית שלו באמת מרגישה נהדר לשימוש ומגיבה בשפע.

✅ אם אתה רוצה משמרות ההנעה מעולים ברמת הכניסה: יש יותר טוב אם אתה מוכן לבזבז, אבל ההנעות כאן למעשה שמישות מאוד ומהיר להגיב.

❌ אם אתה רוצה פדלים מעולים: סט הדוושות מאוד פלסטי וקליל, מה שנותן לו נטייה להסתובב, וחורי הברגים לא הסתדרו במתקן הבדיקה שלנו.

❌ אם אתה רוצה תחושת פרימיום: זה לא בהכרח גלגל שמרגיש רע, במיוחד בשביל הכסף, אבל הפלסטיק מותיר קצת לרצוי.

Thrustmaster T128 הוא גלגל המירוצים התקציבי הטוב ביותר לקנות כרגע. הבחירה הקודמת שלנו לגלגל המירוצים התקציבי הטוב ביותר הייתה Thrustmaster TMX Force Feedback, אבל ה-T128 הוא שיפור בכל דרך בעיצוב הישן הזה.

המפתח להצלחת ה-T128 הוא שהוא חולק את אותה מערכת הינע היברידית כמו שנמצאת ב- Thrustmaster T248 . הנעה זו היא שילוב של משוב כוח מונע על ידי הילוך כאחד, ולמרות ש-Thrustmaster הפחית את הכוח בכונן T128 לעומת ה-T248, הוא עדיין מצוין כעוצמתי ב-20% מה-TMX.

הרושם הראשוני שלי מההנעה ההיברידית ב-T128 היה עד כמה היא חלקה כשזורקים אותה. זה נמנע מהמלכודות של מערכת מכוונת בלבד, שלעתים קרובות מרגישה מגושמת יותר, ומרגישה הרבה יותר טוב בשבילה. אמנם קילומטרים מאחורי גלגלי המירוצים הטובים ביותר בכוח, אני באמת מתרשם מכמה רטינה יש לו בגלל הגודל הזעום שלו. אם תפגע במדרכה, תשים לב.

ההתנגדות כאן מרגישה נהדרת בכל הגלגל כשאתה מסובב אותו, מה שהופך אותו לדיוק רב לנהיגה ולפיתוח הכישורים שלך סביב מסלול מסוים. התאמות קטנות לסיבוב בפניות מרגישות מדויקות, במיוחד אם אתה רגיל למשהו מונע עם הילוכים. המערכת ההיברידית היא שיפור עצום ביחס למערכות ההילוכים, ללא ספק.

עם זאת, וסביר להניח שזה לא יפתיע בהתחשב במחיר, ה-T128 מרגיש קצת זול. אין אחיזה סביב היקף הגלגל, שלמרבה הצער אינו ניתן להסרה, והכפתורים עשויים מפלסטיק תחושה זולה מאוד. אני עדיין חושב שזה יחזיק מעמד, אבל סביר להניח שהוא יראה סימני בלאי עם הזמן מהר יותר מאשר כמה אפשרויות פרימיום יותר. חוסר האחיזה הזה לא נפלא גם עבור כפות ידיים מיוזעות.

מעבר לכך, ל-T128 יש כמה דוושות לא מתוכננות. סט T2PM עם צמד הדוושות עשוי בהחלט להיכלל, אבל הוא לא מרגיש כל כך נהדר מתחת לרגליים. זה קל מדי, מרגיש פלסטי בצורה מאכזבת, ויש לו נטייה להסתובב הרבה בזמן שאתה מרוץ.

דוושות ה-T3PM המשופרות בהרבה הן 100 דולר, שזה חצי מהמחיר של כל ערכת ה-T128, אז בכנות אני יכול להבין למה Thrustmaster לא הלך על משהו טוב יותר. אבל אלו מכם המעוניינים לשדרג בעתיד ירצו להתחיל קודם עם הדוושות, מכיוון שהן הדרך הברורה ביותר לשפר את הטבילה שלכם, וסביר להניח שגם את זמני ההקפה שלכם.

אחרת, ה-T128 הוא גלגל מירוץ מבריק באמת ברמת הכניסה. זה חזק למדי, חלק ודרך נפלאה לפרוץ למירוצי סים מבלי לבזבז ערימה שלמה של מזומנים. אולי יש לו פגמים, אבל בהתחשב בתמחור כאן ובחוויה שבסופו של דבר אתה מקבל, זו הבחירה התקציבית הטובה ביותר לפי מיילים.

קרא את המלא שלנו סקירת Thrustmaster T128 .

גלגל המירוצים הטוב ביותר לטווח הביניים

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: Thrustmaster)

3. Thrustmaster T248

סקירת המומחים שלנו:

מפרטים

סיבות לקנות

סיבות להימנע

✅ אם אתה רוצה דיוק ממערכת היברידית: ה-T248 יכול לספק כמות מפתיעה של התנגדות, מה שהופך אותו נהדר לנהיגה מדויקת.

✅ אם אתה מחפש דוושות טובות: בעוד שהיחידות הכלולות כאן לא יתחרו עם דוושות עצמאיות מתאימות, כל היסודות מכוסים במערכת בלמים הגונה.

❌ אם אתה רוצה להשתחרר: בעוד שהגדרות ההתנגדות הכבדות טובות לדברים כמו משחקי F1 ו-Forza Motorsport, אוהדי דריפט וראלי עשויים להעדיף משהו שהם יכולים לזרוק בקלות.

❌ אם אתה לא רוצה להעיר את בני הבית שלך: ההילוכים המגנטיים על הגלגל מרגישים נהדר, אבל הם מאוד מאוד רועשים.

Thrustmaster T248 הוא אופציה הרבה יותר ידידותית לתקציב אפילו מגלגל ההנעה הישירה הזול ביותר, והבחירה שלנו עבור גלגל המירוצים הטוב ביותר לטווח הביניים כרגע. משוב הכוח שהוא מספק הרבה יותר מרשים ממה שאפשר לצפות, והוא מדויק במיוחד.

בתוך ה-T248 תמצאו מערכת משוב כוח היברידית המשתמשת בגיר לצד חגורה. זה מכסה את החסרונות של מערכת הגיר, אשר ידועה כמגושמת לפעמים, אך עדיין יש לה את כל היתרונות של מערכת חגורות. בנוסף, זה שומר על זול.

ה-Hybrid Drive מרגיש כמו מהלך חכם מטעמו של Thrustmaster ברגע שאתה מקבל גם את מערך הגלגלים הזה; בהשוואה למנוע מונע גיר בלבד, יש הרבה כוח ותגובה המועברים דרך ההגה בזמן מירוץ.

עם זאת, נראה שהמערכת ההיברידית של ה-T248 באה על חשבון כמה מהנגיעות העדינות יותר. המבנה נראה ומרגיש זול. באופן דומה, זה נורא חזק, במיוחד משוטי ההילוכים. עם זאת, אלה מגיבים להפליא, כמו שום דבר שהשתמשתי בו בעבר. פשרה ראויה? כן, כל עוד אתה לא צריך להפחית את הרעש יותר מדי.

עם זאת, זהו גלגל די כבד, ואתה צריך באמת לעבוד עליו עם קצת כוח כדי לסובב פינה חדה במהירות גבוהה. אם אין לך את זה מוגדר נכון עבור כמה מכוניות ב-Assetto Corsa: Competizione - שם סיבוב הגלגלים קטן בהרבה - זה יכול להיות קצת מאבק לסובב את ה-T248 לפי הצורך. למרות שאתה יכול להקל קצת על עצמך על ידי השקעת זמן נוסף בשינוי ההגדרות.

בהשוואה ליחידות הנעה ישירה כמו Fanatec GT DD Pro , אתה מסתכל על תגובה חלשה הרבה יותר ב-T248, למרות ההתנגדות הכבדה הזו. זה יכול להיתקל במקצת מושתק כשאתה זורק אותו בשטח סלעי. עם זאת, אין הרבה כסף עבור סוג זה של מזומנים שיפנה לגיימרים מזדמנים יותר ולרוכבים מנוסים יותר מאשר ה-T248. אולי ה-T300RS - עם הגלגל הניתן להחלפה חמה ומשוב הכוח מונע החגורה שלו - אבל אז אתה מפסיד כמה מהחסרונות של ה-T248, ואת סט הדוושות הנהדר הזה.

ה-T248 מקבל הרבה נכון מבחינה טכנית, וכשזה מגיע לזה, הייתי לוקח דיוק טכני על פני אסתטיקה בכל יום. זהו הגלגל הטוב ביותר לקנות בתקציב מצומצם יותר, אם אתה רוצה לפתח את יכולת המירוצים שלך וללמוד סיבוב בעקביות.

קרא את המלא שלנו סקירת Thrustmaster T248 .

גלגל מירוץ הנעה ישירה בתקציב הטוב ביותר

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

שער בלדור 3 רומנים

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

4. חבילת Moza R5

סקירת המומחים שלנו:

מפרטים

סיבות לקנות

סיבות להימנע

✅ אתה רוצה הנעה ישירה נכונה: למרות תג המחיר התקציבי יותר שלו, אתה עדיין יכול לקלוע לבסיס גלגלים שבאמת בועט.

✅ אתה צריך פדלים איכותיים: אסור להתעלם מפדלים, ובגלל זה אנחנו אוהבים את ה-Moza: הדוושות שלו מעולות באופן מפתיע, וניתנות לשדרוג.

❌ אתה רוצה הרבה בעיטה מאחורי משוב הכוח: עם 5 ננומטר בלבד, ה-Moza R5 לא מתקרב לעוצמתו של גלגל המרוצים של Logitech G Pro.

גלגל המירוצים התקציבי הטוב ביותר עם הנעה ישירה הוא ה-Moza R5, בשל תג המחיר הנגיש להפתיע והתגובה המחמירה שלו. בהתחשב בזה שזה לא מעט יותר זול מה Fanatec CSL DD , זה ניצחון גדול.

המוזה גם די ניתנת לשדרוג. זה אולי לא מתאים לאפשרויות השדרוג הרבות הזמינות ב- Fanatec, אבל אתה יכול לתפוס בלם תאי עומס תמורת 29 דולר בלבד. זה גורם לשדרוגים דומים בגלגלים אחרים להיראות במחיר מופקע מאוד בהשוואה. בסך הכל, אתה יכול להשיג כאן מתקן מרוצי סים הגון מאוד בהשקעה קטנה בהרבה מהמתחרים.

ל-Moza R5 יש איכות טובה. החלקים השמנמנים יותר נראים מחוזקים לאריכות ימים, ולכפתורים יש תחושה נעימה. למשוטים, אחד ה'כפתורים' היותר חשובים להתאים אותם יש גם צלצול מספק, וזה יותר חשוב ממה שהשמעתי את הצליל הזה.

למרות שהוא חלש יותר מחלקם, המנוע של ה-Moza יכול להניע את הגלגל בשפע כשצריך. צריך קצת כוח האמה כדי באמת לזרוק אותו למרחק מירוץ ארוך. בנוסף, הפרטים העדינים יותר קורעים את ההגה, ישירות מהכביש הווירטואלי לידיים שלך.

הבעיה היחידה שנתקלנו בה במהלך הבדיקה הייתה עם לוחית ההרכבה ב-Playseat Challenge X, והיעדר הברגים הארוכים הכלולים בחבילת ה-Moza הותיר אותנו לנסוע לחנות לחומרי בניין (bits 'n' bobs shop for עמית brits) כדי להשיג תחליפים מתאימים. עם זאת, עם זה, נעצרנו די מהר ולא נתקלנו בבעיות נוספות.

זה באמת די מדהים עד כמה המוזה מעולה בהתחשב בתג המחיר הנמוך שלו. למרות שזה עדיין די קשה להתווכח עם ה- Fanatec כרכישה למערכת אקולוגית מסיבית של חלקים, Moza מציעה שפע של אפשרויות בעצמה, ובהתחשב בכמה אתה יכול לחסוך עם ה-R5, זה הכל כסף למשהו אחר. אולי מסגרת מרוצי סים כדי לשמור על הדוושות שלך במקום, או גלגל בסגנון פורמולה 1. רעיונות, רעיונות.

קרא את המלא שלנו סקירת חבילת Moza R5 וערכת ביצועים .

גלגל המירוצים הכי ניתן לשדרוג

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

רמקולים למחשב גיימינג

(קרדיט תמונה: Fanatec)

5. Fanatec GT DD Pro

סקירת המומחים שלנו:

מפרטים

סיבות לקנות

סיבות להימנע

✅ אתה רוצה הנעה ישירה בפחות: גלגלי הנעה ישירה יכולים להיות יקרים מאוד, אבל כאן אתה מקבל את רוב היתרונות בהרבה פחות ממה שאתה יכול לצפות.

✅ אם אתה מחפש משהו אתה יכול לשדרג: אומר הכל באמת, לא? ה-DD Pro צועד על הגבול שבין רמה במחיר סביר למקצועי, ומהווה נקודת התחלה מצוינת להתקנה רצינית מאוד של סים רייסר.

❌ אם אתה רוצה דוושת מצמד כסטנדרט: לא, לא עם החבילה הזולה ביותר לפחות. תצטרך להוציא קצת יותר מהרגיל כדי להשיג את שלושת הדוושות כאן.

❌ אם יש לך תקציב: למרות שהוא עשוי להיות זול בסטנדרטים של הנעה ישירה, זה בהחלט לא זול באופן כללי. וה Moza R5 היא אפשרות זולה יותר רק לנסיעה ישירה בלבד.

Fanatec GT DD Pro הוא הבחירה המובילה שלנו עבור גלגל המירוצים שניתן לשדרוג ביותר. הוא מציב סטנדרט גבוה לכל גלגלי המירוצים, ומהווה נקודת התחלה מצוינת עבור כל חובב משחקי מירוצים שמעוניין להפוך את הקפיצה למשהו רציני יותר. מנוע הנעה ישירה יכול לזרוק את הגלגל מסביב עם כל כך הרבה כוח שאתה אוחז בו לכל החיים היקרים.

תבטח בי; אתה רוצה את זה. אתה מרגיש כל בליטה או אובדן אחיזה עם ה-GT DD. שמתי לב שזמני ההקפה שלי התחילו להשתפר ברגע שיכולתי לחדד את המקום שבו אני מאבד אחיזה ומהירות במהלך ההקפה. נכון, היו לי כמה פגישות עם המחסומים בדרך, אבל הרגשתי שאני מצליח לפתח את הגזע שלי כתוצאה מכך.

המשוב של בסיס הגלגלים מבטיח שאתה מודע עד כאב כאשר אתה לוקח קצת יותר מדי שפה ועוזר ליידע אותך על המתיחה שלך לאורך פינה. סיבוב מהיר חזרה למרכז אומר גם שאתה יכול לזרוק את ההגה מסביב ולעולם לא להרגיש שאתה מאבד שליטה על ההיגוי שלך בשיקניות הדוקות.

כאשר אתה מגדיר אותו בדיוק כמו שצריך, ה-GT DD Pro שר. הרטט והסיבוב המכוונים היטב דרך הגלגל מעבירים כל כך הרבה מידע מהמנוע של המשחק לידיים שלך - עם משחק המירוצים הנכון, כזה שיש לו משוב בדרגת סימולציה, זה תענוג מוחלט לזרוק את ה-GT DD על המסלול. למרות שנבנה טכנית עבור Gran Turismo 7, המצב לא גרוע יותר במחשב האישי במגוון של משחקי מרוצי סים ו-sim-light, כגון Assetto Corsa ו-F1 23.

המבנה של ה-GT DD הוא די ללא רבב. בסיס הגלגלים הוא מפלצת מתכת מוצקה זו, מקורר פסיבי, ובתוך כך חריץ מהדק יציב וישיר. הגלגל עצמו הוא אחד האהובים עלי מכל אלה שבדקתי, ומספק שפע של כפתורים שקל להכיר.

דוושות CSL הכלולות אינן מגיעות עם מצמד או בלם תאי עומס, עם זאת, ניתן לשדרג לערכת תאי עומס הנמכרת על ידי Fanatec, אשר מחליפה את הבלם ומשאירה את הבלם הרזרבי להפוך לדוושת מצמד.

מה שאני נהנה בערכה הזו הוא הרבגוניות שלה. קפצתי לתוך Forza Horizon והרגשתי לא פחות נוח לזרוק את הגלגל הזה מסביב מאשר ב-F1 2021 עם הגדרות משוב כוח הדוקות יותר. זה לא משהו שהרגשתי בהכרח עם דגמים זולים יותר. אמנם זה נובע בחלקו מטכנולוגיית ההנעה הישירה שבלב ה-GT DD Pro, אבל זה גם כמה פשוט להגדיר את הגלגל הזה עבור כל משחק, גם לאלו שהוא לא בהכרח משחק טוב איתם.

יש גם המון צדדיות שבה אתה לוקח את ההגדרה שלך עם CSL DD. ל- Fanatec יש מגוון עצום של אפשרויות העומדות לרשותכם, עבור דוושות, גלגלים ועוד. אם אתה רוצה התקנה של פורמולה 1, אתה יכול להתקין אחד כאן. אם אתה רוצה ללכת למשהו יותר מזדמן, זה גם בסדר. מגוון האפשרויות הזה הוא מה שאי אפשר לנצח על Fanatec, לפחות עד שתגיעו לאסדות ה-Sim האמיתיות של מגה דולר.

עם או בלי תוספות, זו באמת אחת הדרכים הטובות ביותר להיכנס למירוצי סים היום ואחד מגלגלי המירוצים הטובים ביותר שבדקתי.

קרא את המלא שלנו סקירת Fanatec GT DD Pro .

גלגל המרוצים הקל ביותר למתחילים

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: עתיד)

(קרדיט תמונה: Logitech G)

(קרדיט תמונה: Logitech G)

(קרדיט תמונה: Logitech G)

6. Logitech G923 Trueforce

סקירת המומחים שלנו:

מפרטים

סיבות לקנות

סיבות להימנע

✅ אם אתם מחפשים לטבול את אצבעות הרגליים במים: אם תשאלו מרוצי סים רבים מאיפה הם התחילו, הם יכוונו אתכם לגלגלי הילוכים של Logitech, והגרסה האחרונה הזו מהווה נקודת כניסה נהדרת.

✅ אם אתה לא רוצה להוציא יותר מדי: גלגלי מירוץ יכולים להיות יקרים מאוד, וזה יכול לדחות אנשים שמחפשים לנסות משהו בגודל. ה-G923 מוביל אותך עם כל מה שאתה צריך, בפחות. אם כי שימו לב גם לגרסאות הזולות והישנות יותר הדומות מאוד, כמו G29 ו-G920.

❌ אם אתה רוצה משוב סופר חלק: בעוד שהמערכת מונעת ההילוכים כאן עובדת היטב, אתה יכול להרגיש את ההילוכים מתחת לידיים שלך כשאתה מסתובב, ויש שירצו שזה יהיה חלק יותר.

הבחירה שלנו עבור גלגל המירוצים הקל ביותר למתחילים חייבת להיות גלגל המירוצים Logitech G923 Trueforce, מכיוון שמצאנו שהוא מציע תערובת רצויה של שליטה, משוב ותגובה. הוא מתאים באופן הגון לרוב משחקי המירוצים שקיימים, ולמרות שהוא אמן אין, הוא יתאים לגיימר היותר מזדמן.

ביליתי את רוב זמננו בשימוש ב-G923 עם F1 2021 ו-F1 2019, והוא עובד מצוין רק עם כמה שינויים לרוויה של ההיגוי וליניאריות של המצערת (72, 20 - אם אתה תוהה). באופן דומה, זה פשוט כמו אתחול של Assetto Corsa Competizione כדי לעבור למירוצי GT Series. או כל משחק נהיגה אחר לצורך העניין, אפילו Snowrunner.

זה גם אחד הגלגלים הכי כיפיים שהשתמשתי בהם בתוך Forza Horizon. אתה יכול לזרוק את הגלגל הזה מסביב בלי אכפתיות בעולם, וזה טוב לבידור אבל פחות טוב לדיוק וזמני ההקפה.

ה-G923 מסתמך על מנוע גיר כדי להזין את משוב הכוח, שהוא מהנה בשימוש אבל קצת פחות חזק ומדויק מהעיצובים המונעים על ידי חגורה או מונעים ישירים שלמעלה. זה בהחלט עושה את העבודה, ועושה אותה היטב, אבל אין ספק שעיצובים אחרים מספקים חוויה חלקה, מדויקת ומציאותית יותר.

עם זאת, החלק הטוב ביותר בחבילת G923 הוא שהיא יותר מגלגל מירוץ ובסיס גלגלים. זה גם סט של שלוש דוושות, וגם כאלה מצוינות. די נדהמתי מהאיכות של הפדלים האלה בפעם הראשונה שהשתמשתי בהם; יש להם הרבה מה להציע בהשוואה לכמה דוושות תקציב אמיתיות הכלולות בגלגלים זולים יותר.

דוושת הגז מספקת לחיצה ליניארית הגונה עם חזרה מהירה כדי לשמור אותו דבוק לרגל שלך, בעוד שהמצמד מביא תגובה מהירה דומה עם מתח הולך וגובר בזמן שאתה לוחץ על הדוושה - מספיק כדי ליצור נקודת נשיכה מזויפת. דוושת הבלם, לעומת זאת, היא גולת הכותרת מבין השלושה.

עיצוב קפיצי פרוגרסיבי, שהשתנה מעט מעיצוב ה-G920 וה-G29, דורש כוח רקיעה רציני. עד כדי כך שמערכת אחיזת השטיח של היחידה היא הכרחי עבור מירוץ רציני, ותרצה לשקול כיסא עם גלגלים ניתנים לנעילה כדי לשמור אותך במקומך בצורה איתנה ותותח למיקום במשחק.

ה-G923 נהנה מתמיכה רחבה ובנייה איכותית, והוא בהחלט גובר על Thrustmaster T128 ערכה לאיך שהיא מרגישה פרימיום. עם זאת, לא כל כך בשליטה בפועל על הדרך. כמו כן, ראוי לציין שה-G920 וה-G29 הם גלגלים דומים וזמינים בהרבה פחות כסף בימינו, כך שגם הם שווה לבדוק, מכיוון שהם די דומים בבסיסם.

קרא את המלא שלנו סקירת Logitech G923 Trueforce .

שאלות ותשובות

איזה סוג של משוב כוח הוא הטוב ביותר עבור מרוצי סים?

ישנם כמה סוגים שונים של משוב כוח הנמצא בדרך כלל בגלגלי מירוץ: מונעי הילוכים, מונעי רצועה והנעה ישירה. ללא ספק המדויק והחזק ביותר הוא הנעה ישירה, אך אלה גם מגיעים עם עלות נלוות גבוהה.

נסיעה ישירה הוא הטוב ביותר עבור משוב כי זה פשוט יחסית. כל גלגל מירוץ משוב כוח משתמש במנוע ליצירת התנגדות ומשוב דרך הגלגל, ובמערכת הנעה ישירה הגלגל מותקן ישירות למנוע זה לתגובה מקסימלית ולפידבק ריאליסטי ביותר.

עם זאת, אל תשלול עיצובים מונעי גיר או מונעי חגורה. מונע בחגורה היא מערכת משוב כוח נהדרת המשתמשת בחגורה כדי לחבר את המנוע לגלגל. ההגדרה הזו מציעה תגובה מצוינת עם מעט פשרות.

מונעי הילוכים מערכות הן הפופולריות ביותר עבור גלגלי מירוץ זולים יותר, ויש שונות רבה בביצועים של אלה בהתאם לעיצוב שלהן. גלגל כמו ה-Logitech G923 משתמש במערכת מונעת גיר כפול, ומצאנו שזה ממש מרשים ודי חזק בהישג יד. עם זאת, כמה גלגלי הגה מחשבים מונעי הילוכים פחות מתוכננים היטב עשויים להשאיר אותך רוצה יותר כוח ותגובה מהנהיגה שלך.

אילו חלקים אני צריך עבור הגדרת מרוצי סים?

אם אתה באמת רוצה לעשות הכל עם מערך מרוצי ה-SIM שלך, גלגל פשוט לא יספיק. זה הזמן שבו תרצה לחפש חלקים נפרדים יותר ולבנות אסדת מרוצי סים בסגנון שלך ובהעדפה שלך.

בשביל זה, תרצה להתחיל עם הבסיס. זהו בעצם ציר שמתרגם את התנועות שלך על ההגה לאות דיגיטלי עבור המשחק שלך, כל הזמן הוא הגורם המניע של המשוב שתרגיש מהמשחק. חשוב לעשות את הבחירה הנכונה עבור הבסיס שלך, וזה אומר להחליט בין הנעה ישירה או עיצוב מונע חגורה.

לרוב, תמצא תאימות לבסיסים משתנה בין Xbox/PC ו-PlayStation/PC. לעתים רחוקות תמצא תמיכה עבור שתי הקונסולות באחת, אבל כמעט תמיד מחשב בכל מקרה.

אז תצטרך הגה להרכבה על הבסיס שלך, בדרך כלל דרך איזשהו גלגל לבסיס או מתאם. זה יכול להיות גלגל מותאם יותר עבור ספורט מוטורי ספציפי, כמו F1, או משהו כללי יותר עבור מרוצי GT או קצת מכל דבר.

יתכן שתצטרך לחפש תוספות נפרדות של לחצנים ומשמרת לצד הגלגל שלך או שהם כלולים בחבילה אחת.

עוברים אל הדוושות ובדרך כלל אנו ממליצים להרים סט עם דוושות תאוצה, בלם ומצמד הכל-באחד. אולי אתה לא נהג ידני במיוחד עכשיו, או אפילו צריך את הקלאץ' לרגליך עבור הגדרת F1, אבל זה שימושי עבור כל מגוון משחקי המירוצים. אפילו קבענו את דוושת המצמד להפעיל את בלם היד במקום אביזר בלם יד רשמי.

תרצה גם לשקול כיצד תרכיב את מערך מרוצי ה-SIM הזה לשולחן העבודה או למסגרת מירוצי ה-SIM (אם אתה באמת רציני). רוב הזמן זה תהליך קל למדי של פשוט לקנות את המהדק שמתאים לבסיס שלך מאותו יצרן, אבל אולי תרצה לשקול מסגרת מלאה ל-sim-racing לטבילה מקסימלית.